歼-16被称为"炸弹卡车"
现在来看对用途战斗机往往代表着一个国家空军作战能力的优劣。中美俄三个国家装备的多用途战机自然是世界最好的划分对应歼-16、F-15攻击鹰、苏-34三款战机。
由于这三款战机无比优秀的挂载能力他们也被称之为"炸弹卡车"今天主要讨论这三款战机的对地攻击能力。首先来看看美国的F-15E攻击鹰F-15是上个世纪美国的主力制空战斗机可是随着F-22战斗机不停服役F-15便从制空之王的宝座上退下了。
可是美国空军仍然装备了不少F-15于是美军主要升级了这款战机的发念头并增强了战机的结构以便于挂载更多的弹药执行对地攻击任务。
说了这么多重型战斗机再来看看轻型多用途机的代表也就是法国的阵风战斗机。
印度采购了阵风战斗机并吹嘘这款战性能够"拯救印度"其实这并非单纯的吹嘘。要知道阵风战斗机空重约为9.5吨而它的最大起飞重量则到达了24.5吨左右运载比相当于2.6要比绝大多数战斗机先进。
凭据达索公司宣布的消息来看阵风-C型的战斗载弹量到达9吨这险些是1；1的携带弹药。
进入二十一世纪之后战斗机逐步从专职对地攻击机、截击机过渡为用途更多、通用性更强的多用途战斗机。
原先空军往往要在一次战斗中动用对地攻击机与截击机两款战机截击机接纳对空挂载而对地攻击机则挂上反坦克导弹与重磅炸弹来袭击对手的地面目的。这意味着地勤人员需要同时维护两款战机双倍零件双倍事情十分贫苦。
凭据波音公司对外公然的消息来看F-15E有25个导弹挂载点其中约有8个用于挂载空对空导弹剩下的17个则主要用于挂载种种型号的弹药。
在满载状态下一架F-15E可以携带11吨弹药这个数字真的很吓人可以轻松笼罩对手一整个机械化步兵营没有什么目的能够在这种烈度的轰炸下幸存。
阵风战斗机
到了现在战斗机普遍接纳通用挂载方式。以苏-27战斗机为例在执行空中巡逻任务时候可以挂载四枚中远程空对空导弹与四枚地对空导弹。
这大大降低了相应的事情量与庞大水平。
A-10攻击机
最后来看看我国生产的歼-16战斗机。凭据推测来看歼-16战斗机的载弹量到达了12吨不外至今没有任何官方媒体认可这一数字歼-16的实际载弹量仍然是个谜。如果真是上述的情况的话歼-16的对地攻击能力是绝不会比F-15E逊色的。
另外值得一提的是歼-16拥有这三款战机中最先进的电子设备而且可以携带种种电子作战吊舱。例如如果歼-16挂上电子反抗设备便成为了一款暂时的电子战战机。
除此之外歼-16越发注重空对空格斗能力可以携带全世界射程最远的空对空导弹歼-16的对地攻击和空战能力都是很是优秀的。
不外也有人指出多用途战机没有须要携带这么多的弹药这点就是仁者见仁智者见智了。
曾经有一名美军F-18航行员说过空战简直十分精彩但只有丢下炸弹才气够赢告捷利。空战最终还是用于掩护地面气力并摧毁对手的地面目的。笔者认为不管什么时候战斗机都不会放弃对地攻击任务除非能够泛起比多用途战机更实用且经济的武器。
说完了F-15再来看看俄罗斯的苏-34战斗机。苏-34是苏-27战斗机的轰炸版本准确地说苏-34比起多用途战斗机更像是一款战斗轰炸机。这款战机在载弹能力上远远不如美国的F-15E载弹量在8吨左右。
可是苏-34战斗机的优点也是十明白显其最大起飞重量到达了45吨远远凌驾F-15战斗机。苏-34基本不用携带副油箱原因很简朴这款战机的内油高达12吨没有须要挂载任何副油箱。不外成也萧何败也萧何内油量大简直会为苏-34战斗机带来超远的航程但也会让其丧失空战能力。大部门战斗机在空战开始时都市抛掉自己的副油箱以此减轻重量换取更好的灵活性能而苏-34只能缓慢的使用放油口放油速度很慢因此苏-34是不适合执行空战任务的。
苏-34
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